Commitente
Ruolo CEAPP
Periodo
2011 — in corso
Importo lavori
Categorie SOA
OG1 V · OG3 VI
La Linea C è la prima metropolitana driverless di Roma e la prima dove le stazioni diventano veri e propri musei: una grande sfida ingegneristica, e l’opera dove la storia costruisce futuro.
Scavare sotto Roma vuol dire lavorare dentro un vincolo permanente. Ogni fronte apre su una stratigrafia che non ammette approssimazioni, in un tessuto urbano dove il cantiere non può espandersi e la città non può fermarsi. È il contesto in cui CEAPP opera dal 2011, muovendosi dai quartieri della tratta orientale – Gardenie, Mirti, Teano, Malatesta, Pigneto – al cuore monumentale della città, tra San Giovanni, Amba Aradam, Porta Metronia e Fori Imperiali.
Vincoli specifici di commessa:
Sulla Linea C CEAPP non presidia una singola fase: copre il ciclo completo, dalla cantierizzazione del pozzo alle finiture della stazione, fino alla riconsegna della superficie alla città.
Opere civili, strutture in c.a. di banchina e sottobanchina, finiture interne e sistemazioni.
5 lavorazioni
Dalla cantierizzazione all'opera a rustico fino alle finiture, sui pozzi di linea e funzionali.
6 lavorazioni
prof. max 0 m
Solettoni di regolamento BP e BD, rivestimento dei cunicoli e pulizia dei tratti scavati.
4 lavorazioni
0ml
Taglio a filo e a disco diamantato: rimozione di strutture in c.a. senza percussione né vibrazioni trasmesse.
4 siti
0 t rimosse
Il presidio della catena che alimenta lo scavo meccanizzato: se si ferma il monte, si ferma la fresa.
servizio continuativo
0 turni/g
Le sistemazioni esterne che chiudono il cantiere e restituiscono lo spazio pubblico.
4 ambiti urbani
0 mq
Nessuna sintesi: l’elenco integrale degli interventi affidati a CEAPP sulla Nuova Linea C dal 2011 a oggi.
| Lavorazione | Localizzazione | Ambito |
|---|---|---|
| Opere civili e lavori di finitura | Stazione Gardenie — P.le delle Gardenie snc, 00172 Roma | Stazioni |
| Completamento struttura in c.a. del solaio banchina e sottobanchina | Stazione Gardenie — P.le delle Gardenie snc, 00172 Roma | Stazioni |
| Pulizia delle gallerie | Mirti → Gardenie e Gardenie → Teano | Gallerie |
| Realizzazione del solettone di regolamento BP e BD | Tratto Gardenie — Mirti | Gallerie |
| Sistemazioni esterne e interne | Stazioni Malatesta e Pigneto | Stazioni |
| Realizzazione delle sistemazioni esterne | Pozzo 5.6 — Via Augusto Marini snc | Pozzi |
| Opere di cantierizzazione | Pozzo 3.2, Stazioni Amba Aradam e Fori Imperiali | Pozzi |
| Realizzazione delle sistemazioni esterne | Piazzale Metronio e Largo Amba Aradam | Superficie |
| Opere a rustico | Pozzo 3.2 — Via Claudia snc | Pozzi |
| Polifora di collegamento impianti TBM | Tratta T3 — Via Sannio / Via Farsalo | TBM |
| Sistemazioni esterne e finiture | Pozzo 4.0 Linea A — Piazzale Appio | Pozzi |
| Interventi di adeguamento strutturale | Stazione San Giovanni (Linea A e C) | Stazioni |
| Servizi logistici nel settore TBM: assistenza impianto malte, assistenza carroponte, gestione del piazzale | Settore TBM Metro C | TBM |
| Demolizioni controllate con macchine per taglio a filo e a disco | Stazioni San Giovanni, Amba Aradam, Fori Imperiali e Pozzo 3.2 | Demolizioni |
| Realizzazione dei solettoni di regolamento BP e BD | Tratto Amba Aradam — Piazza Venezia | Gallerie |
| Completamento opera a rustico del pozzo funzionale Q18 | Fori Imperiali | Pozzi |
| Finiture interne | Pozzo 3.2 — Via Claudia | Pozzi |
| Rivestimento dei cunicoli di collegamento gallerie | Tratto Amba Aradam / Fori Imperiali | Gallerie |
| Finiture interne | Stazioni Porta Metronia e Fori Imperiali | Stazioni |
Su un’opera dove la sequenza costruttiva non tollera attese, la disponibilità diretta di macchine e attrezzature è una variabile di programma, non un dettaglio.
Il taglio a filo e a disco diamantato consente di sezionare strutture in cemento armato con geometrie definite al centimetro, senza trasmettere vibrazioni alle strutture adiacenti e senza le sollecitazioni impulsive della demolizione tradizionale: la tecnica d’elezione dove la preesistenza non è negoziabile.
Solettoni di galleria e strutture di stazione richiedono di portare il calcestruzzo dove il braccio non arriva. La dotazione copre entrambi gli scenari: superficie aperta e sotterraneo alimentato dal pozzo.
Volumi gettati sull’opera: 0 mc
Dalla costruzione alla demolizione controllata, gestiamo ogni fase dell’opera con personale qualificato e mezzi propri, su appalti pubblici e privati.
2011
Primo affidamento sulla Nuova Linea C. Oggetto:
xxxx
Tratta orientale — Gardenie, Mirti, Teano, Malatesta, Pigneto: opere civili di stazione, solettoni di galleria e sistemazioni.
xxxx
Ingresso nella tratta centrale T3: cantierizzazione del Pozzo 3.2 e delle Stazioni Amba Aradam e Fori Imperiali.
xxxx
Adeguamento strutturale della Stazione San Giovanni, nodo di interscambio tra Linea A e Linea C.
xxxx
Avvio dei servizi logistici nel settore TBM e delle demolizioni controllate a filo diamantato.
Oggi
Lavorazioni in corso: finiture interne di Porta Metronia e Fori Imperiali, rivestimento dei cunicoli Amba Aradam / Fori Imperiali, solettoni fino a Piazza Venezia. Fronti attivi:
Edifici civili e industriali. Classifica V.
Strade, ferrovie, opere d'arte stradali. Classifica VI.
Sistema di gestione della qualità.
Sistema di gestione ambientale.
Salute e sicurezza sul lavoro.
Abilitazione per gas fluorurati.
Licenza di trasporto materiali e inerti.
Capitale sociale 500.000 € i.v.
Indice di infortuni sulla commessa: 0 · Ore lavorate senza infortuni: 0 · Verifiche ispettive superate: 0
“Testo della dichiarazione del committente
o della direzione lavori — X”
Dal 2011 sulla Linea C, dal 2002 sui cantieri pubblici e privati italiani. Raccontaci la tua commessa: valutiamo fattibilità, tempi e mezzi.
